C.M.B. MOTORI ITALIA SNC :
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L’azienda nacque nel lontano 1953 con il nome “ Officina Meccanica Braghieri Camillo” ove si svolgevano lavori meccanici d’alta precisione per le più grandi aziende Italiane, successivamente nel 1978 venne trasformata in C.M.B. Motori Italia di Braghieri Camillo. (Costruzione Motori Braghieri). Questa decisione di trasformare la tipologia del lavoro, orientandosi esclusivamente su un proprio prodotto: studio/progettazione e realizzazione, nacque dalla grande capacità e passione di “papà Camillo” che da modellista-concorrente nelle più alte competizioni dei tempi, stufo di utilizzare motori che non reggevano allo stress di una gara ideò un 90 testa quadra con fascia elastica.
Locandina del primo "CMB 90"
La comparsa nelle competizioni del C.M.B. 90 fece scalpore, le
prestazioni e soprattutto l’affidabilità del prodotto lo resero agli occhi di tutti un eccellente prodotto, come
mai visti, e da qui iniziò la vera e propria produzione dei motori.
In poco tempo il C.M.B. 90 diventò il motore più usato dai modellisti del settore
marino a scoppio di tutta Europa, per poi essere inserito sul mercato Mondiale.
Affiancato dal figlio Braghieri Mauro, appassionato anche lui di
modellismo marino, parteciparono a grandi competizioni Nazionali e
Internazionali e le vittorie non tardarono ad arrivare:
Nel 1978 vinsero i campionati Italiani
Nel 1980 vinsero quasi in contemporanea il primo Campionato del Mondo
Naviga-Medaglia d’oro vinta da
Braghieri Mauro- e il Campionato del Mondo IMPA in Sudafrica.
Il campionato
IMPBA a Joannesburg.
Dal lontano 1978 ad oggi la C.M.B Motori Italia ha raccolto una sostanziosa bacheca di premi – Campionati Italiani – Europei - Campionati del Mondo – Gare Internazionali – Trofei
– aggiudicandosi i migliori podi,vinti in numero tale da perderne il conto, vinti da Braghieri Camillo,
Braghieri Mauro o da clienti che andavano aumentando di anno in anno man mano che la fama del motore cresceva…………………
Scherzosamente ci definiscono “
Ovviamente la ricerca e la realizzazione di motori non si è fermata al
90 testa quadra, pur restando sempre nel settore del modellismo, tenendo fede alla prestazione e
affidabilità del prodotto,dal 1978 al 2011 sono stati introdotti sul mercato
mondiale le cilindrate: 21 – 45 – 67 –
80 – 90 – 91 -101 nei vari modelli e utilizzo alimentati a miscela, i modelli
26gas,27α, 35gas alimentati a
benzina.
Nel frattempo, tra l’uscita di un nuovo motore, di una nuova
cilindrata e il proseguirsi di vittorie
ad alto Livello
Mauro e Elisabetta, figli del fondatore della C.M.B., lavorano già da
tanti anni affiancando papà Camillo in tutte le mansioni e problematiche aziendali, spinti dalla grande
passione per ciò che il padre ha creato.
Elisabetta, dopo parecchi anni passati in officina seguendo la realtà
della produzione, si dedica alla parte amministrativa e contabile dell’azienda. Mauro segue le orme del
padre, lo affianca e progetta, realizza nuovi motori oltre che introdurre in azienda i nuovi
sistemi di lavorazione,con tecnologie avanzate : macchine utensili a controllo
numerico, elettroerosione per gli stampi ecc.ecc.
A questo punto papà Camillo aveva 76 anni e se pur nel pieno delle sue capacità donò
l’azienda ai figli per garantirne la continuità e iniziare a renderli
responsabili e sempre più attivi nel
gestire l’azienda.
Le grandi capacità di papà “Camillo” ci hanno accompagnato attivamente,
creando il terzetto Camillo-Mauro-Elisabetta, sino al Marzo 2010 .
Purtroppo, a seguito di una
malattia distruttiva il Fondatore della C.M.B. Motori Italia, “papà Camillo” il 25.03.2010 ci ha lasciati.
Per dare un senso a questa grande perdita, affettiva e tecnica, per
rendere omaggio a ciò che “Camillo” ha rappresentato per il mondo del modellismo nautico e per dare un
saluto a nostro papà, per dare la possibilità a chi lo volesse di avere qualche cosa che commemorasse
Il primo esemplare del "91RS Camillo Limited Edition"
Articolo scritto da Braghieri Elisabetta